Procedimentos

Processo de rectificação de um motor

O motor, em processo de recondicionamento, é desmontado e após lavagem de todas as partes, passa por uma minuciosa avaliação e testes em equipamentos de medição, respeitando as normas e manuais de procedimentos do fabricante.

As partes são então retificadas em máquinas de última geração com uma mão de obra altamente especializada, o que nos permite assegurar um grau de qualidade superior.

A cambota, após os testes do magnoflux, é balanceada e em seguida retificada de acordo com as medidas especificadas pelo fabricante, estando pronta para ser montada sobre novos bronzes.

Os cilindros do bloco são usinados na medida imediatamente posterior ao desgaste por eles apresentados, de acordo com as normas dimensionadas pelo fabricante, sendo em seguida brunidos, o que determinará a rugosidade certa para o novo conjunto de pistões e anéis de segmento tenha o assentamento adequado.

Após ter passado por todas as etapas necessárias, o conjunto está pronto para ser montado. Na montagem seguimos rigorosamente as tolerancias a processos indicados pelo fabricante, utilizando peças de marcas reconhecidas pelos mesmos. No final o motor é testado no dinamômetro estando este aprovado esta apto para ser montado no veículo.

 


Etapas de uma retificação

BielasCambotaBloco do motorCabeçote
Banho quimíco Banho químico Banho químico Banho químico
Remoção dos pistões Medir colos de bielas Inspecionar capas de mancais Desmontagem do cabeçote
Inspeção das buchas Medir colos de mancais Medir alojamento do eixo cambota/mancais Banho químico para inspeção
Inspeção de parafusos Medir laterais Inspecionar buchas de comandos Inspeção de válvulas
Inspecionar capas Remoção de juntas Medir alojamento do eixo de comando Inspeção de molas
Medir bucha Limpar canais Medir lateral dos mancais Inspeção de guias
Medir centro Colocar juntas Inspecionar todas as roscas e parafusos Inspeção de sedes
Medir altura Inspeção de furos de lubrificação Inspecionar todas as juntas Inspeção de juntas
Retificar alojamento dos bronzes Polimentos dos furos de lubrificação Trocar juntas Inspeção de roscas
Mandrilar laterais   Inspecionar alojamento de retentores Inspeção de parafusos
Brunimento   Plainar base superior Inspeção de roscas de velas
Montagem da biela no pistão   Plainar base inferior Inspeção de tuchos
    Retificar cilindros e brunir Inspeção de balancis
    Em camisamento Inspeção de comando
    Equalizar altura de camisas Retificar válvulas
      Substituição de sedes de válvulas
      Retificar sedes de válvulas
      Substituição de guias de válvulas
      Retificar comando de válvulas
      Inspecionar alojamento de comando
      Inspecionar polias
      Plainamento da base
      Lavagem para montagem
      Montagem completa

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ALGUMAS DAS MARCAS COM QUE TRABALHAMOS

  • audi
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